一、物流园现状分析

一、物流园现状分析

1.1 大小车按同一标准收费导致巨额收费流失

传统的物流园收费方式，仅仅通过车牌颜色判断车型，蓝牌就是小车，黄牌车就是大车，无法按不同车车辆类型进行车辆分类，因没有更公平与合理的车型划分方案，一刀切的收费方式显然无法满足实际情况，对比新方案，传统方案会产生巨额收费流失。 

1.2 纯人工管理导致人力成本过高

物流园区因车型种类多而复杂，车型通过人工判断，再对应到收费标准计费，造成出口人员工作量大，人力成本居高不下。

1.3 缺乏监管引起收费漏洞

临时车辆出场时，需值守保安或收费员用肉眼自行判断车辆类型，并依据相应的收费标准来收取停车费，整个收费过程无法做到全程监管，不可避免地容易出现以下这些现象：

（1）收费员因不熟悉业务或长时间工作疲累导致判断错误或操作失误；

（2）收费员向熟人卖人情，通过操作减免停车费；

（3）收费员故意将大车记录为小车后将差价装入自己腰包。此类收费漏洞难以一一查证，将造成停车费长期流失。

1.4 通行效率低造成出入口堵塞

进场时，临时车自动进场，无法自动识别进来车辆的车型， 出场时，因无法提前知道车型，只能车辆到达道闸近前，通过收费员判断、点选车型后才知道收费金额，导致车辆出场通行效率低。

在遇到多辆大货车同时入场或出场时，极易造成出口堵塞。

1.5 无法实现线上提前缴费

线上支付停车费的好处显而易见，不仅可以减少收费员降低人工成本，同时可以减少出场流程提高通行效率；也可以通过微信/支付宝提前支付停车费，出场时自动出场，提高通行效率；还可以通过车主进行微信支付，从而关注企业的微信公众号，提高企业的知名度。但现有物流园车型只能在出场时通过人工判断，无法提前知道车型，也就无法进行微信支付停车费。