二、充电桩设备常见问题答疑

1、接地故障怎么解除？

1、地线接触不良，检查接地是否正常。
2、火线零线接反了用电笔测一下，L是火，N是零线。

2、电表故障？

1、软件升级错误导致。
2、硬件元器件坏。

3、联不上网怎么办？

1、模块与主板没有插好，错位。
2、天线没有接好或被压坏导致信号过差。
3、物联网卡到期、流量用完、定向卡没有添加指定IP、物联网坏。
4、卡方向插反了。
5、4G模块坏，检测不到SIM卡。
6、主板程序不对应，4G程序使用网口联网或相反。

4、离线设备或运营设备怎么恢复出厂设置？

1、通过串口工具连接主板，输入指令reset再回车即可恢复。
2、发卡器发卡，开一张管理卡，卡号ABC123，费率1，给充电桩刷一下也可恢复出厂设置，需软件版本为最新版本才支持。（云快充协议后台模式不支持）
3、插上通讯模块，让桩联网，到出厂配置工具上远程恢复。

5、离线刷卡怎么设置？

使用发卡器，发一张管理卡，到充电桩上刷卡写入鉴权卡段及费率，再开钱包卡或鉴权卡启动充电即可。（钱包卡与鉴权卡的卡号前6位要跟管理卡号一致才能启动充电）
   1、管理卡：用来给充电卡鉴权跟写入费率。
   2、鉴权卡：充电卡，线上使用，后台计费，离线使用不计费。
   3、钱包卡：充电卡，离线使用，使用管理卡的费率计费。

注：在线刷卡与离线刷卡2种方式不可共用！！！

6、在线刷卡怎么设置？

1、使用发卡器，发一张鉴权卡，卡号为自己定义，最多16位。
2、把开好的卡号（逻辑卡号或物理卡号）给到后台技术人员，绑定到后台。
3、把绑定好的卡，绑定给使用使用刷卡充电的用户即可（具体操作询问对应的后台人员）。

注：在线刷卡与离线刷卡2种方式不可共用！！！

7、启动充电后，只有电压无电流，屏幕显示准备充电是什么原因？

1、这个原因是车端的S2没有闭合导致的，桩端已经准备好充电，只需要车端S2闭合即可开始输出功率。
2、枪头的按钮没有恢复正常，一直处在被按压的状态。
3、上述问题还解决不了问题，联系技术人员协助处理。

8、为什么充电时老是会跳枪？

因为交流桩没有SOC上报，是不知道车端有没有充满的，充满的判定是根据车端的S2开关的断开跟闭合确定的，充电时当车端S2因散热或其它原因断开，在3分钟内没有重新闭合，桩端会认为车端充满而停止充电，原因为充满自停或SOC100%充满停止。可以通过设置参数---fullstop: 0,关闭充满自停策略，让桩在车端断开S2后不结束充电，一直等待车端重新闭合S2达到再次充电的目的。

9、充电模式都有哪几种？

1、即插即充模式；出厂默认为即插即充模式。
2、离线刷卡模式；通过刷管理卡写入离线鉴权卡段及费率，可以让桩切换到离线刷卡模式。
3、扫码及在线刷卡模式；通过联网把设备上线到运营后台，可以让桩切换到运营模式。

注：三种模式不共存，只能选择一个模式使用。

10、通电后，屏幕界面一直停留在充电桩正在启动中是什么问题？

是因为主板程序里用的屏型号与实标用的屏型号不一致导致，
可以通过换对应的屏型号或更换对应屏幕型号的主板程序即可。

11、升级程序会影响到已经设置的参数吗？

不会。升级程序只是程序更新，对设置的参数不会擦除或更改。

12、不同的主板能用一个程序吗？

不能。不同型号的主板有不同的程序，需要用对应型号的程序。

13、充满自停与小电流自停的区别是什么？

1、充满自停是车端充满电之后，自动断开S2开关，不再有充电需求和不再接收功率，桩收到车端S2断开的信号反馈后，会判定车端已充满并立即结束充电，上报结算订单，结束原因为充满自停。（默认不开启，需手动设置开启）

2、小电流自停是车端充满电之后，没有功率电流需求或小电流在充电，但车端无法自动断开S2开关，桩没有收到S2断开反馈会认为还有充电需求因此不会执行充满自停命令，这个时候通过设置小电流自停参数，设置多少分钟内，持续低于多少mA电流来实现结束充电。

14、为什么联上云快充后台后，插枪没有二维码显示？

因为云快充官方后台不支持后台下发二维码，需要手动设置下发二维码，找云快充后台人员要二维码规则，然后到出厂工具----设置参数---参数qrcode0: 二维码规则+枪编号 下发

15、常见故障都有哪些？没有屏幕显示怎么判断故障？

1、常见故障：急停故障、未接地故障、CP故障、过流故障、输入欠压故障、输入过压故障、电表故障等。

2、没有屏幕时，可以通过灯语判断，具体如下：

16、断码屏或LED屏故障代码

UI中的故障位    故障描述使用十进制换算到二进制进行查询，具体bit位如下：

17、常用故障快捷查询：

参考下图